二波护栏板/三波护栏板养护合同改包干养护为单价养护。改日常养护合同由以往包干养护合同为单价养护合同，通过分公司养护站日常巡查与结构物经常性检查记录，统一制定方案后再进行病害处治（计量）。 这样不但能够使病害有针对性地得到及时有效的处治，将有限养护费用用到刀刃上，而且也使养护站通过对日常养护技术标准的研究，能够更加有效地分配资源和合理安排任务，既节约了养护费用，又全面提升了公司所有人员的养护管理水平。

　　二波护栏板/三波护栏板界水路路容路貌整改明显提升形象。为迎接全国干线公路模拟检查，分公司通过核算日常养护经费，合理计划并在7 月底8 月初组织实施了一次大规模路容路貌整改。界水路全线85 公里路段污秽护栏板采用人工用钢丝球结合河沙搓洗的方式进行擦洗，效果显著，使整个界水路护栏焕然一新。路肩修整共开展6 个工作面，在除草的同时降低路肩高度，使路面与边沟形成坡度利于排水。对界水路、渝黔射线段中分带再次进行了高标准的修枝与除草，大幅提升了路容路貌水平。另外隧道保洁、防眩板增补、中分带与立交匝道隔离墩刷漆、收费站岛身重新涂装、轮廓标全线增补等工作，均对界水路整体形象提升明显，受到市交委和集团领导的一致好评。通过本次合理使用日常养护费用与严格督促整改，用实际行动体现了分公司一直倡导的“以最少钱，办最多事”的节约原则。

　　率先修改完善和全面应用养护信息系统。分公司在高速集团系统内率先进行高速公路养护信息系统软件的修改完善和全面应用，通过信息系统，随时掌握高速公路最直接影响安全的路面、桥梁、隧道和边坡健康动态运行状况，出现超标问题时计算机自动报警，真实地防范了管理风险。

　　二波护栏板/三波护栏板同时也利用养护信息系统做好养护综合管理，监督和提醒各养护站的养护管理工作。 创新地在养护系统中加入档案管理模块。分公司在接手界水路原建设基础资料中，通过档案室增设与规范化归档，不断总结经验，拓展创新，目前正率先在高速公路养护信息系统内加入档案管理模块，利用养护信息系统，可准确方便地查询到任何档案资料的存放地点、名称、卷内目录甚至具体电子资料等信息，另还可在系统中进行借阅管理等，在规范了档案管理的同时，也提高了档案查询效率。

　　 实现高速公路养护可持续发展，创先争优永无止境。今后，南方营运分公司将继续在养护管理上不断创新开拓，不断提升管理水平，力争成为高速公路养护管理的攻坚克难尖兵，确保路通车畅，服务经济发展。 一是探索隧道群管理研究。努力将此课题上升成为西部或交通部科研项目，力争在国内竖起隧道群特色管理的一面旗帜、一张名片，走在全国甚至世界隧道群管理的前列。 　二是修建边坡检查便道。边坡与桥梁均需间隔设置检修便道，可采用钢结构爬梯形式，带有栏杆，桥梁检修爬梯可达到桥梁各结构检查关键部位，为切实落实重庆高速公路桥梁养护经常性检查和定期检查创造良好条件，保证检查到位和结果准确。同时，边坡检查便道修建后，更能保证高危边坡的经常检查效果和真实性。

　　二波护栏板/三波护栏板三是建立桥涵隧坡等重要结构物检测监测台帐。利用高速公路养护信息系统平台建立桥涵隧坡等重要结构物健康检测（查）或变形监测台账（建设时期和养护时期），加强检测和技术巡查，及时动态掌握桥涵隧坡健康状态，做到心中有数，及时防范。 特别是要加大地质复杂高速公路（如渝湘水武段）高危边坡的监测力度，并建议路网中心逐渐推行高危边坡定期检测制度，动态掌握高危边坡健康运行状态，及早采取应急措施，杜绝高危边坡突然垮塌的事件发生，避免造成恶劣社会影响。