如今，随着一座座大桥如雨后春笋般拔地而起，一个个隧道正在快速掘进和贯通，一段段路基在汉江之滨、秦巴山区从无形到有形，汉中、安康两地正以高速相连。这条位于秦巴腹地，横穿汉江流域，连接汉中、安康地区几乎所有重要城镇、人口密集区和经济区的高速公路，成为陕南突破发展的大动脉。安康至汉中高速公路项目分为安康西段和汉中东段，分别由陕西高速集团安康西管理处和汉中东管理处负责建设管理。

　　两波护栏板/护栏板价格安康西段：项目介绍：安康西段长92．4公里，投资额64．8亿元，试验段2007年7月开工，整体2008年9月开工。路线起于安康市建民镇，途经汉滨区、汉阴、石泉，止于汉中市西乡县茶镇，沿途经过14个乡镇、66个行政村，总占地7001．8亩，拆迁面积19万平方米。该路段四车道全封闭全立交，设计时速为平原每小时100公里，山区每小时80公里。设桥梁28517延米（单幅）／106座，涵洞通道202道，隧道28839延米 （单幅）／18座，互通式立交6处、服务区2处、停车场1处、超限检测站6处。

　　两波护栏板/护栏板价格节能绿化，施工无痕满目皆是绿色：在国家提倡低碳和环境保护的大氛围中建设高速公路，节能和绿化至关重要。安康西段绿化工程自2009年7月开工以来，紧盯建设山区高速公路示范工程、生态样板工程的目标不放松，把前期绿化效果和后期生态防护有机结合，确保实现通车时达到覆盖施工痕迹，绿化美化公路的目标。按照省交通运输厅和高速集团的要求，为了加快上边坡生物防护工程施工进度，安康西管理处在绿化工程招标之前，就将上边坡生物防护工程划归路基施工单位，实行边开挖边绿化的工作方法，成为安康西项目在加快建设中的又一次创新。

　　为了提高苗木成活率和植物覆盖率，安康西管理处池河综合工作组立即采取果断有效措施，促使绿化工程在短期内达到草灌结合的绿化效果。2009年11月在安康培育6．5万钵营养钵藤本苗木，2010年5月以后开始在全线碎落台挡墙下栽植，避免了苗木缓性，目前碎落台挡墙下栽植的三叶地锦已经爬上了挡墙顶部。工期较短的建设单位在建设期间培育苗木，安康西项目在全省还是家。

　　两波护栏板/护栏板价格安全设施，精细管理严控工程质量：在施工中，安康西管理处认真贯彻省交通运输厅公路工程质量要点，积极落实高速集团把十天高速安康西段交通安全设施工程建设成为“省内，集团”的建设目标，对工程质量严格实行精细化管理。在施工过程中严格控制每道工序，从技术措施到实际操作中严格把好质量关。在工程的管理上严格按照三检查、二坚持、一过硬（即自检、互检、复检；坚持按图施工，坚持按规范施工；产品过硬）的方针进行施工，力图以管理制度来提高工程质量，以技术措施来建造精品工程。

　　管理处首先对交通工程施工图设计进行了优化，比如增设公益标志及旅游标志，在长大纵坡、隧道及服务区出入口增设彩色防滑标线等。另外，在原材料质量和现场施工工艺控制方面，对项目所涉及的交通产品，选用了质量可靠、信誉度高的生产厂家。为了提高材料的防腐能力，对护栏板、防眩板支架及标志杆材料进行了镀锌＋喷塑双防腐处理，对隔离栅材料进行了镀锌＋浸塑双防腐处理。

　　两波护栏板/护栏板价格注重细节，做精做细提升项目品质：抓重点、攻难点、寻找质量提高点；上山头、走田头、“十天”成败装心头……这是十天线安康西管理处编印精细化管理指导意见和精细化管理图册中特别强调的几句话。在项目实施过程中，管理处紧密结合工程实际进展，分不同主题在多个施工工地先后召开了桥面系施工、边坡防护等工程质量现场会和观摩会，对照精细化施工规范查找不足，制定相应措施完善下阶段精细化管理工作。

　　在不断细化量化精细化施工要点的同时，管理处还不忘抓好路基、桥梁、隧道、路面和附属工程施工管理监督，加强调查研究，总结归纳精细化施工好做法，将其补充完善进一步上升到制度层面，指导精细化管理涵盖到工程建设的各个方面。在施工过程中，严把原材料质量控制关，坚持材料准入制度、交通产品审批制和盲样抽检制；在精细化管理中，对钢筋堆放、钢筋防锈、梁板预置、拌合站文明工地建设等现场管理，提高项目建设整体质量都制定了统一的规范标准，并印制图册供施工单位按图施工。

　　两波护栏板/护栏板价格汉中东段：项目介绍：汉中东段全长95．358公里，概算总投资为72．89亿元，2008年11月17日开工，路线从西乡县茶镇到城固县上元观，接已建成的京昆高速和在建的汉中至陕甘界高速公路。沿途经过13乡镇、51个行政村。该路段全封闭全立交，双向四车道，茶镇至古城段30．887公里，设计速度80公里／小时；古城至上元观段64．471公里，设计速度100公里／小时。设桥梁57708延米 （单幅）／196座，涵洞通道120座，隧道20065延米（单幅）／14座；全线设互通式立交6处，停车区3处，服务区1处。

　　规范管理，参建单位形成整体合力：汉中东管理处按照省交通运输厅和陕西高速集团的一系列重要指示和部署，全面推行精细化管理，努力打造“内部和谐、自然和谐、路地和谐”的“三大和谐”，实现“工程质量零缺陷、安全生产零事故、廉政建设零违纪、征地拆迁零上访”的“四个零”目标，为高速公路建设树起一个新标杆。作为高速集团的派驻机构，汉中东管理处不以业主自居，而是与参建各方形成了相互尊重、平等协作的整体合力。管理处“问计”施工监理单位，对提出的意见和合理化建议，逐项研究落实；针对优化设计问题，由五方现场签字确认，确保工程顺利进行。

　　两波护栏板/护栏板价格同时，管理处将廉政建设作为项目管理的重要工作，全面落实工程廉政建设责任制，规定了项目管理人员“十不准”。与汉中市检察院成立预防职务犯罪办公室，开展“工地送法”活动。全面推行反腐倡廉三方联动机制，努力探索岗位廉政风险防控方式。招标期间未发生违规、违纪现象，无不良反映和举报，开工以来，也未发现违法违纪案件。

　　生态环保，公路与大自然相映成趣：在设计中，汉中东管理处注重地质、环保、人文选线，避开了白勉峡大滑坡，保护了响滩河畔2000余棵水杉林，给李家村文化遗址等敏感区让路，尽可能的保护耕地、保护植被和自然生态地貌。在建设中，对全线边坡防护进行优化，采用拱形骨架、锚杆框架等形式，既保证了边坡防护安全稳定，又保证了美观的绿化效果。对弃渣场进行认真防护，做好排水系统和复耕工作，减少对自然的破坏和对周边环境的污染，防止水土流失，造田于民，受到水利部门和省水保局的肯定。

　　两波护栏板/护栏板价格与此同时，汉中东管理处坚持节约原则，积极开展节能减排活动。比如将路基弃渣倒在立交区岛内，上覆种植土绿化，随坡就势形成景观，节约费用，减少污染；隧道照明采用LED灯单排布设，既满足了亮度又节约了能源；西乡服务区采用绿色建筑标识标准设计，在我省尚属首例；广场使用太阳能LED中杆灯92盏，仅此一项每年可节电87500度……

　　科学创新，技术支撑成就工程质量：在工程建设过程中，管理处非常重视新技术、新设备、新工艺的探索和应用，对工程质量起到了非常大的促进作用。路基工程施工中，在全省采用大棚储料，保证了配合比的准确性；委托专业机构，采用超声波无破损检测预应力孔道压浆质量，对提升预制梁内在质量起到了很大的促进作用；采用逆向配光快速插拔式灯具，既提高了隧道照明单排布设的亮度，又解决了运营阶段维护的安全问题；将改性剂计量装置改为自动称重装置，安装了 “黑匣子”，对改性沥青生产全过程进行实时监控，确保改性沥青质量；在全省率先实行上面层石料二次水洗，确保了原材料的质量；取消沥青砂拦水带，改为浅碟式排水沟，确保路面排水畅通……

　两波护栏板/护栏板价格　同时，汉中东管理处还积极与相关科研院校一起开展课题研究，重点针对秦巴山区高边坡抗震设计技术，秦巴山区沥青路面修筑关键技术及隧道照明单排布设三个方面开展工作，为项目顺利进展及工程质量的提升提供了强有力的技术支撑。

　　十堰至天水高速公路：十堰至天水高速公路 （以下简称“十天线”）是国家高速公路网规划中的一条重要的横向联络线（G7011），是连接我国华中、华南与西北地区便捷的公路通道之一，也是构建陕西省“承东启西、连接南北、覆盖全省、通达四邻”高速公路网的重要组成部分，是安康、汉中两市间的公路运输大动脉，对促进区域经济发展具有十分重要的意义。该线东起湖北省十堰市，西至甘肃省的天水市，走向与316国道大致相同，横贯湖北、陕西、甘肃三省，连接了福银、包茂、京昆和连霍四条国家高速公路，全线规划里程约750公里。

　　十天线陕西境：十天线陕西境规划里程约480公里，线路基本沿汉江走廊带布设，横穿陕西南部腹地，自西向东途经白河、旬阳、汉滨、汉阴、石泉、西乡、城固、汉台、南郑、勉县和略阳11个县区，直接沟通了陕西南部地区安康、汉中两个重要城市，属陕西省规划的高速公路网中的一条东西横向线，也是我省南部地区里程最长、联系城镇最多的重要经济干线和全省生产力布局与经济建设的主轴线之一。

　　两波护栏板/护栏板价格安康至汉中高速公路：安康至汉中公路起于安康市建民镇，接在建的鄂陕界至安康公路，途经汉滨、汉阴、石泉、西乡、汉台，止于城固县上元观谢家营，接西安至汉中高速公路和在建的汉中至陕甘界公路，全长188．13公里，初步设计概算137．7亿元。全线采用高速公路标准建设，设计速度每小时80—100公里。